液压 伺服阀 使用维护说明
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１、 装置伺服阀的液压体系有必要进行完全清洗。
新装置的液压体系办理或替换原有管路时，引荐按下列步骤进行清洗：A、 在管路预装后进行拆开、酸洗、磷化；
B、 然后在拼装后进行管路的冲刷
管路冲刷时，不应装上伺服阀，可在装置伺服阀的装置座上装一冲刷板。向油箱内注入清洗油（清洗油选低粘度的专用清洗油或同商标的液压油），发动液压源，作业冲刷（最好体系各元件都能动作，以便清洗其间的污染物）。在冲刷作业中应轻轻敲击管子，特别是焊口和衔接部位，这样能起到除掉水锈和尘土的作用。一起要守时查看过滤器，如发生阻塞，应及时替换滤芯，替换下来的滤芯不得清洗后再用。替换结束后，再持续冲刷，直到油液污染度符合要求，或看不到滤油器滤芯污染停止。排出清洗油，清洗油箱（主张用面粉团或胶泥粘去固定颗粒，不得用棉、麻、化纤织品擦拭），替换或清洗滤油器，再经过５－１０µm的滤油器向油箱注入新油。发动油源，再冲刷４８小时，然后替换或清洗滤器，完结办理清洗。
２、 装置
*伺服阀装置座外表粗糙度值应小于RA0.8，外表不平度不大于0.03mm.
*不答应用磁性材料制造装置座，伺服阀周围也不答应有明显的磁场搅扰。
*伺服阀装置作业环境应坚持清洁，装置面无污粒附着。清洁时应运用无绒布或专用纸张。
*进口油和回油口不要接错。
*查看底面各油口的密封圈是否安全。
*每个线圈的******电流不要超越２倍额定电流。
*油箱应密封，并尽量选用不锈钢板材。油箱上应装有加油及空气过滤用滤清器。
*伺服阀的冲刷板应在装置前拆下，并保存起来，以备将来修理时运用。
*关于长时间作业的液压体系，应选用较大容量的滤油器。
３、 修理维护
*在条件答应的状况下，应定时查看作业液的污染度。
*应建立新油是“脏油”的概念，如果在油箱中注入１０％以上的新油液，即应换上冲刷板，发动油源，清洗４８小时以上，然后替换或清洗滤油器，再卸下冲刷板，换上伺服阀。一般状况下，长时间经滤器接连运用的液压油往往比较洁净。因而，在体系无渗漏的状况下应削减无谓的加油次数，避免再次污染体系。
*体系换油时，在注入新油前应完全清洗油箱，换上冲刷板，经过５－１０µm的滤油器向油箱注入新油。发动油源，冲刷４８小时以上，然后替换或清洗滤油器，完结管路、油箱的再次清洗。
*如条件答应，伺服阀需定时回来专业清洗、调整。
*若油质坚持相对较好，可较长时间不换油，这对体系牢靠运转有优点。
*切忌让铁磁物质长时间与马达壳体相接触，避免马达跑磁，跑磁严峻时伺服阀乃至不能作业，轻则影响伺服阀零位和输出。
*伺服阀的装卸会增加油源受污染时机，所以务必注意洁净，这是最重要的保养要求。
４、 伺服阀毛病排查
伺服阀的毛病常常在电液伺服体系调试或作业不正常状况下发现的。有时是体系问题包含放大器、反应组织、执行组织等毛病，有时是电液伺服阀的问题。因而首先要确定是体系问题、仍是伺服阀问题。处理这疑问的常用方法是：若条件答应，将阀卸下，上试验台复测查看。二、大多数状况无此条件，这时一个简略的方法是将体系开环，备用独立直流电源、经万用表给伺服阀供正负不同量值电流，从阀的输出状况来判断阀的毛病及毛病原因。若阀无毛病，再剖析体系问题，例如：执行组织的内漏过大，会引起体系动作变慢，滞环严峻、乃至不能作业；反应信号断路或异常等等，放大器问题有输出信号畸变或不作业。
伺服阀毛病排除法
１、 阀不作业 a.马达线圈断线，脱焊；b.进油或进出油口接反；c.前置级阻塞，使得阀芯正好卡在中心死区方位，这种概率较小；d.马达线圈串联或并联两线圈接反，两线圈构成的磁作用力正好抵消。
２、 阀有一固定输出，但已失控a.前置级喷嘴堵死；b.阀芯被赃物卡住；c.阀体变形引想阀芯卡死；d.内部维护滤器被赃物堵死。需替换滤芯，返厂清洗、修正。
３、 阀反应迟钝、呼应变慢等a.体系供油压力下降；b.维护滤器部分阻塞;c.某些阀调零组织松动、马达零部件松动d.体系中执行动力元件内漏过大e.油液太脏，阀分辨率变差，滞环增宽。
４、 阀输出忽正忽负，不能衔接操控，成“开关”操控。a.伺服阀内部反应组织失效；b.体系反应断开；c.体系出现某种正反应现象。
５、 漏油a.装置座外表加工质量差；b.阀装置面密封圈质量问题；c.阀上工艺堵头号处密封圈损坏；d.弹簧管决裂、内部油管决裂等引起马达与阀体间漏油。
